正文卷 第879章 不一样的运9

(穿越小说 www.kk169.org)    在两边相互不知情的情况下，一场研发竞赛悄无声息地拉开了序幕。

    只不过，其中一方走上的，却是被刻意引导过的道路。

    严格来说，倒是不能完全称之为“错误”——毕竟按照那条路线走下去，最后也肯定能实现一样的结果。

    只不过中间耗费的资源和时间，就是另外一回事了。

    而围绕着常浩南开始转动的，甚至还不仅于此……

    ……

    二月下旬的一天下午，梁绍修风尘仆仆地大步走进航空工业集团总部大楼。

    一天前，他刚刚结束空警200预警机的一个阶段试飞任务返回南郑，就接到了一通来自京城的电话。

    电话来自航空工业集团发展计划部，要求他以最快速度赴京，有重要型号规划事宜相商。

    因此，他只来得及在家匆匆补个觉，就又坐上了前往京城的飞机。

    进入到大厅之后，梁绍修摘掉半干半湿的围巾，轻轻抖了抖，接着从门卫室要了两张纸，把公文包表面的水珠擦净。

    冬末时节的天气，就是这样恼人。

    飘下来的还是雪，落在身上就成了水。

    稍微收拾了一下之后，他又了几分钟时间，循着走廊里的提示牌找到了电梯。

    南郑182厂在仅仅两三年前还是个边缘单位，梁绍修当时也只是暂代总师一职，因此并没怎么来过京城这边的总部。

    可以说，如果不是常总点兵，他兴许这功夫还在南郑处理运8飞机的积冰问题呢……

    很快，梁绍修的身影出现在了总经理办公室的门口，抬手轻轻敲了敲门。

    “进来。”

    里面传来一个他不太熟悉的沉稳声音。

    不过，如果常浩南在这里的话，应该会觉得非常耳熟——

    一個月前，2001年年初，原来的航空工业集团总经理梁卓平因病被平调到了其它岗位，实际上就是退居二线。

    而继任者则是从112厂调上来的刘高卓。

    也就是几个月前还在和常浩南谈笑风生的那位原十一号工程负责人。

    原本，刘高卓至少也要等到下个月向空军交付试生产批的6架歼11b之后再进行工作调动，但计划赶不上变化，梁卓平的身体问题不能耽误，只好提前把他调上来了。

    好在歼11b的研发攻关已经基本结束，倒也算不上临阵换将。

    “刘总，您……”

    还没等梁绍修把您好俩字给说全乎了，眼角的余光就瞟到办公室侧边的沙发上坐着另外一个身影：

    “丁……丁主任？”

    丁高恒的出现，完全出乎意料之外，让他突然觉得有点紧张。

    之前大领导去南郑参观空警200的时候，梁绍修跟丁高恒倒是见过面。

    不过那一次，有地位更高、经验也更丰富的另一名总师王晓模在场，而且空警200是他自己经手过的项目，心里毕竟有底。

    所以内心感受到的冲击反而不如眼下这一波突然袭击。

    “绍修同志，坐吧。”

    丁高恒朝梁绍修点了点头，同时抬手示意了一下旁边的单人沙发。

    后者当即乖巧坐好：

    “丁主任，刘总，不知道组织上这次叫我来是……”

    之前他接到的通知是说“重要型号规划”，但在当前这个场合，还是不要妄加揣度得好。

    不过，对方的第一个问题还是完全出乎了梁绍修的预料：

    “绍修同志，你之前应该和航空动力集团的常浩南常总共事过？”

    一瞬间，梁绍修的大脑飞速运转。

    这种事情，无论丁高恒还是刘高卓，只要翻翻档案肯定都是能知道的。

    现在特地要来找他这个当事人亲自确认，无非有两种可能——

    一是常总出事了。

    不过看对面俩人的表情，不太像。

    那就只剩第二种：有什么跟常总有关的项目需要自己来做。

    对于他来说，这自然是求之不得。

    跟常浩南合作，别的事情不说，兜底水平肯定拉满。

    于是，梁绍修总算稍微松了口气：

    “没错，96年末到97年初，常总那会还在601所参与八三工程，临时支援到我们182厂，帮我们解决了困扰很长时间的运8飞机机翼结冰问题。”

    “再有就是，97年下半年，我刚接触到空警200项目的时候，整个预警机t字型天线布局加双腹鳍的总体方案，是常总预先确定好的。”

    “嗯。”

    丁高恒点点头，刚刚板起来的脸上露出满意的表情，然后转头看向办公桌后面的刘高卓：

    “你把情况简单介绍一下吧。”

    后者听罢，从办公桌下面拿出一个明显是早已准备好的档案袋。

    “考虑到新时代运输航空兵的任务需求，上级决定规划一种用于替代运8的中型战术运输机，暂时定名为运9。”

    刘高卓说着把档案袋放在办公桌上。

    梁绍修赶紧拿了过去，然后用最快的速度拆开。

    里面是一份《新型战术运输机需求论证报告》。

    直到这时候，刘高卓才又继续道：

    “目前初步定下的指标是，最大起飞重量不超过90吨，最大有效载重不低于20吨，在一半载荷的状态下航程不低于5500km，满载航程不低于3500km，货舱尺寸，当然这里主要是指截面积，不小于伊尔76的85%，并且在设计时要预留在货舱中加装油箱，临时作为空中加油机的硬件设施……”

    听着自家领导口中的性能要求，梁绍修只感觉一个头三个大。

    其它要求都好说，但20吨载荷下的航程不低于3500km……

    这已经是运8三类平台的两倍左右了。

    还要考虑到机体截面积增加之后，本身飞行阻力就会增大。

    考虑到暂时没有可用的涡桨6c替代型号，也就意味着，新产品不可能是一种运8或者c130的类似物。

    “首长。”

    梁绍修定了定神，接着做了个深呼吸，说到：

    “这个指标要求，靠传统战术运输机的4发涡桨动力，几乎不可能实现，所以……”

    他的话还没说完，丁高恒就和刘高卓对视了一眼：

    “这正是我们找你来的目的。”

    “你之前应该听说过，航空动力集团那边规划过一种使用涡扇10核心机的大涵道比涡扇发动机，推力大概在13-14吨之间，根据估计，如果使用两台涡扇发动机代替四台涡桨，应该可以实现刚刚高卓同志所说的性能。”

    “这个型号我知道，是前年航空动力集团成立那会规划的三个重点型号之一，但是……”

    这突如其来的信息轰炸让梁绍修有点发懵：

    “我记得涡扇10去年12月才正式定型，这个大涵道比涡扇现在就已经立项了么……”

    “那倒没有。”

    丁高恒摇头：

    “浩南同志目前的主要精力还放在涡扇10的生产定型上面，只是镐发集团已经开始进行项目规划了。”

    “但我们考虑到过去几年航空动力领域的项目进展速度，还是认为应该打一个时间差，才能让飞机和航发的时间表配套……”

    听到这里，梁绍修突然就悟了——

    “打一个时间差”的说法，显然已经充分照顾到了他的感受。

    实际是担心如果他和常总同步启动项目，那有可能别人的发动机都已经定型了，飞机却还处在设计状态……

    而更扎心的地方在于……

    即便是梁绍修自己也不得不承认，这种可能性并不低。

    当然还有另一个层面。

    就算万一，飞机的进度更快，也可以从c909或者伊尔76mf那边薅两台ps90a先试飞着。

    但如果发动机进度更快，则华夏目前根本找不出可以装机的型号。

    试飞院那边的760号机毕竟是空中试验台，只能换一台发动机，不满足设计定型的要求。

    就只能干等着。

    太耽误时间。

    想通这一层之后，梁绍修果断点了点头：

    “我明白了。”

    “那么，绍修同志。”

    丁高恒面带笑意地看向他：

    “有没有信心以你们秦省飞机工业集团牵头，从头开始完成这个新型号的设计研发工作？”

    梁绍修眼中精芒一闪。

    从头开始！

    过去，由于182厂的历史出身和实力问题，经手的几个项目都是在运8基础上进行小修小补。

    而这次，却是跟运8、乃至跟国内外任何型号都没有直接关系的新项目。

    如果做成，那么秦飞就有很大概率能摆脱隔壁镐飞的阴影，真正独立成为航空工业集团的一个重要组成部分。

    而自己的名字，也必将因此而留在秦飞集团，乃至整个华夏航空工业的史册上……

    梁绍修蹭地起身，立正站好：

    “保证完成任务！”

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